தொழில் செய்திகள்

டயரில் உள்ள எண்கள் மற்றும் எழுத்துக்கள் எதைக் குறிக்கின்றன?

2020-06-08
டயர் என்பது ஆட்டோ பாகங்களில் அணியவும் மாற்றவும் எளிதான பகுதியாகும். அதன் முக்கியத்துவமும் செலவினமும் சுயமாகத் தெரியும்.ஆனால் டயரில் வேறு பல எண்களையும் கடிதங்களையும் நீங்கள் காணும்போது, ​​அதன் அர்த்தம் உங்களுக்கு புரியவில்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
டயரில் ஒவ்வொரு வகையான அடையாளமும் என்ன அர்த்தம்?


1. பிரிவு அகலம்
205/60 R16, 91V ஐ எடுத்துக்காட்டுகிறது, 205 என்பது டயர் பிரிவின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது, இது இடையேயான அகலம்இரண்டு பக்கச்சுவர்கள் (மில்லிமீட்டரில்).

டயரின் அகலம் முக்கியமாக டயர் மற்றும் தரையின் தொடர்பு பகுதியை பாதிக்கிறது. பொதுவாக, அகலம்மினி கார் 125-155 மிமீ இடையிலும், சிறிய கார் 165-195 மிமீ வரையிலும், காம்பாக்ட் கார் 195-225 மிமீ இடையிலும் உள்ளது.டயர் அகலமானது மற்றும் தரையுடன் இயற்கையான தொடர்பின் பரப்பு அதிகரிக்கிறது. இது நிச்சயமாக மேம்படும்பிடியில் மற்றும் நேரடியாக பிரேக்கின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும். இருப்பினும், தீமைகள் உள்ளன. மேலும் உராய்வுமேற்பரப்புகள் தவிர்க்க முடியாமல் அதிக சத்தத்தையும் எதிர்ப்பையும் கொண்டு வரும், இது அதிக சத்தம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும். திபிடியில் டயரின் கலவை தொடர்பானது. பொதுவாக, மென்மையான பொருள், வலுவான பிடியில்,
ஆனால் மோசமான ஆயுள்.

எனவே, அகலம் முடிந்தவரை பெரியதாக இல்லை, ஏனென்றால் டயர் எதிர்ப்பு பரந்ததாக இருப்பதால், எரிபொருள் அதிகமாகும்நுகர்வு, மெதுவான முடுக்கம். எனவே, டயர்களை நாம் கண்மூடித்தனமாக அகலப்படுத்த முடியாது, நாம் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்சக்தி மற்றும் பொருளாதார செயல்திறன். ஒரு பரந்த டயரைத் தேர்ந்தெடுப்பது உண்மையில் கையாளுதலுக்கும் பிறவற்றிற்கும் உதவியாக இருக்கும்செயல்திறன், ஆனால் போதுமான சக்தியுடன் பரந்த டயருடன் பொருத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் சக்தி சிறியது ஆனால்டயர் அகலம் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஸ்டீயரிங் உணர்விற்கு அதிக சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.


2. டயர் தட்டையான விகிதம்
60 என்பது தட்டையான விகிதம். தட்டையான விகிதம் டயரின் உடைந்த உயரத்தின் விகிதத்தை டயரின் பிரிவு அகலத்திற்கு குறிக்கிறது,அதாவது, அதன் தடிமன் அகலத்தால் வகுக்கப்படுவது 60% ஆகும், மேலும் டயரின் தடிமன் கூட தலைகீழாக மாற்றப்படலாம், எனவேசிறிய தட்டையான விகிதம் டயர் மெல்லியதாக பொருள்.

உயர் விகித விகித டயர்கள் அவற்றின் நீண்ட பக்கச்சுவர்கள் மற்றும் வலுவான குஷனிங் திறன் காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் வசதியாக இருக்கும்,ஆனால் அவர்கள் சாலையில் ஒரு மோசமான உணர்வைக் கொண்டிருக்கிறார்கள் மற்றும் மூலைக்குச் செல்லும் போது ரோல்களுக்கு பலவீனமான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளனர். நீங்கள் ஒரு அணிந்திருப்பதைப் போன்றதுதடிமனான கால்கள் மற்றும் நல்ல நெகிழ்ச்சி கொண்ட ஜோடி காலணிகள். குழிகளில் நடந்து செல்லும்போது அல்லது அடியெடுத்து வைக்கும் போது இது மிகவும் வசதியானது,ஆனால் நீங்கள் இயங்கும்போது தடுமாற எளிதானது.

குறைந்த-தட்டையான-விகிதம், பெரிய-உள்-விட்டம் கொண்ட டயர்கள் குறுகிய பக்கச்சுவர்கள் மற்றும் பரந்த ஜாக்கிரதைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே தரைப்பகுதி பெரியது,டயர்கள் அதிக அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடும், சாலை உணர்விற்கான கருத்து மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, மேலும் ரோலை எதிர்க்கும் திறன்திருப்புவது வலுவாக இருக்கும் போது. வாகனத்தின் கையாளுதல் சிறந்தது. நீங்கள் ஒரு ஜோடி காலணிகளை அணிந்திருப்பதைப் போலமிக மெல்லிய உள்ளங்கால்கள், சாலை மேற்பரப்பில் எந்தவொரு கருத்தும் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. காலடி எடுத்து வைக்கும் போது உங்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான உணர்வு இருக்கும்ஒரு சிறிய கல். வெளிப்படையாக, அத்தகைய காலணிகளை அணிவது நடைபயிற்சி போது மிகவும் சங்கடமாக இருக்கும். ஆனால் நீங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டால்ஓடுபாதையில் ஓடுங்கள், உங்கள் கால்கள் சாலையை நன்றாக பொருத்த முடியும், காலணிகள் உங்கள் கால்களின் ஒரு பகுதி போன்றவை, விரைவாக இயங்கும்.


3. ரேடியல் டயர் மற்றும் சக்கர விட்டம்
எங்கள் பொதுவான டயர்கள் R ஆல் குறிக்கப்படுகின்றன, இது ரேடியல் டயர் ஆகும், இது பொதுவாக "ஸ்டீல் கம்பி டயர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரேடியல் டயர்டயரின் உள் தண்டு நெசவு ஏற்பாடு திசையை 90 டிகிரி கோணத்தில் மையக் கோட்டிற்கு குறிக்கிறதுஜாக்கிரதையாக, இது உலகில் மெரிடியன் பெயரிடப்பட்டது. பொதுவாக, இந்த வகையான டயர் மேல் ஒரு எஃகு அடுக்கு உள்ளதுபெரிய உள் அழுத்த அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடிய டயர், ஜாக்கிரதையாக சிதைப்பது எளிதானது அல்ல, மேலும் நல்ல நிலத்தைக் கொண்டுள்ளதுபிடியில் மற்றும் நிலைத்தன்மை, அதிவேக ஓட்டுதலுக்கு ஏற்றது. கார்கள் இப்போது ரேடியல் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சாதாரண மூலைவிட்ட டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ரேடியல் டயர்கள் அதிக நெகிழ்ச்சி மற்றும் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை முடியும்டயர்களின் சேவை ஆயுளை 30-50% அதிகரிக்கும், குறைந்த உருட்டல் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும், வாகன எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும்சுமார் 8%, மற்றும் நல்ல ஒட்டுதல் செயல்திறன் மற்றும் நல்ல குஷனிங் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இது பெரிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளதுசுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் பஞ்சர் செய்வது எளிதல்ல. குறைபாடு என்னவென்றால், பக்கச்சுவர் விரிசல் எளிதானது, மற்றும் காரணமாகபெரிய பக்க சிதைவு, காரின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்ப தேவைகள்மற்றும் செலவு அதிகம்.

R க்கு பின்னால் உள்ள எண் மையத்தின் விட்டம், அங்குலங்களில் குறிக்கிறது. எனவே, ஒரு டயரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது இருக்க முடியும்மையத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப பொருந்தும்.